ਕੈਨੇਡਾ ਵਿੱਚ ਡੀਜ਼ਲ ਦੀਆਂ ਰਿਕਾਰਡ ਕੀਮਤਾਂ ਨੇ ਲੌਬਸਟਰ ਤੇ ਸਮੁੰਦਰੀ ਖੁਰਾਕ ਉਦਯੋਗ ਦੀਆਂ ਲਾਗਤਾਂ ਵਧਾਈਆਂ
Record-high diesel prices are increasing operating, transportation and delivery costs across Canada’s lobster and seafood industries. Fishermen say high fuel and overhead costs are reducing profits, while higher transportation expenses are contributing to rising seafood prices for consumers. Some fishing operators are considering hybrid-electric technology, but the high upfront cost remains a challenge.
ਈਸਟਰਨ ਪੈਸੇਜ, ਨੋਵਾ ਸਕੋਸ਼ੀਆ — ਕੈਨੇਡਾ ਵਿੱਚ ਡੀਜ਼ਲ ਦੀਆਂ ਵਧ ਰਹੀਆਂ ਕੀਮਤਾਂ ਨੇ ਲੌਬਸਟਰ ਅਤੇ ਹੋਰ ਸਮੁੰਦਰੀ ਖੁਰਾਕ ਨਾਲ ਜੁੜੇ ਕਾਰੋਬਾਰਾਂ ਦੀਆਂ ਲਾਗਤਾਂ ਵਿੱਚ ਵੱਡਾ ਵਾਧਾ ਕਰ ਦਿੱਤਾ ਹੈ। ਮੈਰੀਟਾਈਮ ਸੂਬਿਆਂ ਵਿੱਚ ਲੌਬਸਟਰ ਸਮੁੰਦਰੀ ਖੁਰਾਕ ਦਾ ਸਭ ਤੋਂ ਵੱਡਾ ਨਿਰਯਾਤ ਉਤਪਾਦ ਹੈ ਅਤੇ ਮੱਛੀ ਪਾਲਣ ਉਦਯੋਗ ਡੀਜ਼ਲ ’ਤੇ ਕਾਫ਼ੀ ਨਿਰਭਰ ਹੈ।
ਨੌਰਥੰਬਰਲੈਂਡ ਸਟ੍ਰੇਟ ਵਿੱਚ ਮੱਛੀ ਫੜਨ ਵਾਲੇ ਕਾਰਲ ਐਲਨ ਨੇ ਦੱਸਿਆ ਕਿ ਉਨ੍ਹਾਂ ਦੀ ਕਿਸ਼ਤੀ ਦੀ ਡੀਜ਼ਲ ਟੈਂਕੀ ਵਿੱਚ 1,100 ਲੀਟਰ ਬਾਲਣ ਆਉਂਦਾ ਹੈ, ਜੋ ਲਗਭਗ ਤਿੰਨ ਦਿਨ ਚੱਲਦਾ ਹੈ। ਇਸ ਕਾਰਨ ਉਨ੍ਹਾਂ ਨੂੰ ਹਫ਼ਤੇ ਵਿੱਚ ਲਗਭਗ ਦੋ ਵਾਰ ਟੈਂਕੀ ਭਰਵਾਉਣੀ ਪੈਂਦੀ ਹੈ।
ਡੀਜ਼ਲ ਦੀ ਮਹਿੰਗਾਈ ਦਾ ਅਸਰ ਸਿਰਫ਼ ਮੱਛੀ ਫੜਨ ਵਾਲੀਆਂ ਕਿਸ਼ਤੀਆਂ ਤੱਕ ਸੀਮਤ ਨਹੀਂ ਹੈ। ਸਮੁੰਦਰੀ ਖੁਰਾਕ ਨੂੰ ਮੰਡੀ ਅਤੇ ਦੁਕਾਨਾਂ ਤੱਕ ਪਹੁੰਚਾਉਣ ਵਾਲੇ ਟਰੱਕ ਵੀ ਡੀਜ਼ਲ ’ਤੇ ਨਿਰਭਰ ਹਨ। ਵਧੇ ਹੋਏ ਢੋਆ-ਢੁਆਈ ਖਰਚੇ ਸਰਚਾਰਜ ਦੇ ਰੂਪ ਵਿੱਚ ਅੱਗੇ ਗਾਹਕਾਂ ਤੱਕ ਪਹੁੰਚ ਰਹੇ ਹਨ।
ਡਲਹੌਜ਼ੀ ਯੂਨੀਵਰਸਿਟੀ ਦੇ ਪ੍ਰੋਫੈਸਰ ਅਤੇ ਖੁਰਾਕ ਖੋਜਕਰਤਾ ਸਿਲਵੇਨ ਚਾਰਲੇਬੋਆ ਨੇ ਕਿਹਾ ਕਿ ਡੀਜ਼ਲ ਦੀਆਂ ਕੀਮਤਾਂ ਅਤੇ ਕਰਿਆਨੇ ਦੀਆਂ ਦੁਕਾਨਾਂ ਵਿੱਚ ਖੁਰਾਕ ਦੀਆਂ ਕੀਮਤਾਂ ਵਿਚਕਾਰ ਸਿੱਧਾ ਸਬੰਧ ਹੈ। ਉਨ੍ਹਾਂ ਮੁਤਾਬਕ ਲੌਬਸਟਰ ਮਛੇਰਿਆਂ ਲਈ ਇੱਕ ਹੋਰ ਸਮੱਸਿਆ ਇਹ ਹੈ ਕਿ ਉਹ ਖੁਦ ਆਪਣੀ ਪੈਦਾਵਾਰ ਦੀ ਕੀਮਤ ਤੈਅ ਨਹੀਂ ਕਰਦੇ, ਜਿਸ ਕਾਰਨ ਵਧੀਆਂ ਲਾਗਤਾਂ ਦਾ ਦੋਹਰਾ ਦਬਾਅ ਪੈਂਦਾ ਹੈ।
ਡੀਜ਼ਲ ਅਤੇ ਹੋਰ ਖਰਚਿਆਂ ਕਾਰਨ ਸਮੁੰਦਰੀ ਖੁਰਾਕ ਦੀਆਂ ਕੀਮਤਾਂ ਵਿੱਚ ਵੀ ਵਾਧਾ ਹੋਇਆ ਹੈ। ਡਾਰਟਮਾਊਥ ਦੇ ਇੱਕ ਗਾਹਕ ਬਡ ਸਟੀਵਨਜ਼ ਨੇ ਦੱਸਿਆ ਕਿ ਜਿਹੜੀ ਹੈਡਕ ਮੱਛੀ ਪਹਿਲਾਂ 10 ਤੋਂ 15 ਡਾਲਰ ਵਿੱਚ ਮਿਲ ਜਾਂਦੀ ਸੀ, ਹੁਣ ਉਸ ਦੀ ਕੀਮਤ 25 ਤੋਂ 30 ਡਾਲਰ ਤੱਕ ਪਹੁੰਚ ਗਈ ਹੈ।
ਮਛੇਰਿਆਂ ਦਾ ਕਹਿਣਾ ਹੈ ਕਿ ਸਮੱਸਿਆ ਮੱਛੀ ਦੀ ਉਪਲਬਧਤਾ ਜਾਂ ਪੈਦਾਵਾਰ ਦੀ ਨਹੀਂ, ਸਗੋਂ ਡੀਜ਼ਲ ਅਤੇ ਹੋਰ ਕਾਰੋਬਾਰੀ ਖਰਚਿਆਂ ਦੇ ਵਧਣ ਦੀ ਹੈ। ਕਾਰਲ ਐਲਨ ਨੇ ਕਿਹਾ ਕਿ ਮੱਛੀ ਪਾਲਣ ਦੇ ਸਰੋਤ ਜੈਵਿਕ ਪੱਖੋਂ ਟਿਕਾਊ ਹਨ, ਪਰ ਵਧਦੇ ਖਰਚਿਆਂ ਕਾਰਨ ਇਸ ਉਦਯੋਗ ਦੀ ਵਿੱਤੀ ਸਥਿਰਤਾ ਚਿੰਤਾ ਦਾ ਵਿਸ਼ਾ ਬਣ ਰਹੀ ਹੈ।
ਕਈ ਕਿਸ਼ਤੀ ਮਾਲਕ ਡੀਜ਼ਲ ਤੋਂ ਹਾਈਬ੍ਰਿਡ-ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਮੋਟਰਾਂ ਵੱਲ ਜਾਣਾ ਚਾਹੁੰਦੇ ਹਨ ਤਾਂ ਜੋ ਬਾਲਣ ਦਾ ਖਰਚਾ ਘਟਾਇਆ ਜਾ ਸਕੇ। ਹਾਲਾਂਕਿ ਮਛੇਰਿਆਂ ਮੁਤਾਬਕ ਇਹ ਤਕਨਾਲੋਜੀ ਅਜੇ ਵਿਕਾਸ ਅਧੀਨ ਹੈ ਅਤੇ ਡੀਜ਼ਲ ਇੰਜਣਾਂ ਨੂੰ ਬਦਲਣ ਲਈ ਸ਼ੁਰੂਆਤੀ ਨਿਵੇਸ਼ ਕਾਫ਼ੀ ਮਹਿੰਗਾ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ।
